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时间:2022-12-01 11:31

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轮胎成型把制成的各部件组合成为一个整体的过程称做成型,成型后的轮胎叫做“生胎”。生胎定型轮胎定型目前广泛采用万能空气定型机,它的工作原理是利用压缩空气的压力使生胎定型,并将水胎装在生胎中。生胎是一种带有嘴子的厚壁中空圆筒形。在水胎内通入蒸汽或过热的水,以供给生胎硫化过程中所必需的热量,从而加速生胎各部件的硫化,提高生胎硫化均匀度。
其帘线应互相交叉,角度与帘布层相同,即与横断面构成50°~52°角。并且接近帘布层的一层也必须与帘布层外层帘线互相交叉。子午线轮胎的缓冲层也称带束层。斜交轮胎缓冲层的胶帘布它由3~5层钢丝帘布或4~6层纤维帘布组成。帘线与轮胎的横断面呈70°~75°角。带束的相邻层帘线也交叉排列,与斜交轮胎的帘布层及缓冲层中的帘线一样。
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帆布压延制造外胎主要的部件之带胶的帘布和帆布。将胶料覆于帘布和帆布上的加工过程称为压延。压延的目的是将帘布层互相粘合而又互相隔离,以防线与线,层与层间发生摩擦和生热,使帘布层构成一个耐屈挠,抗剥离的缓冲体系。胶层能够吸收作用于帘线上的冲击力,使层间的剪切应力减小,并能够防止帘线受潮。由此可知帘,帆布压延实际上就是要使胶料很好地包覆帘,帆布,填满其表面,并使胶料浸人线中一定深度,使胶料和帘。帘帆布间有良好的附着力。帘,帆布的压延在四辊或三辊压延机上进行。

帆布裁断外胎制造过程中,需使用大量的帘,帆布。这些胶帘,帆布包括缓冲层用胶帘布,帘布层用胶帘布,钢丝圈及胎圈用包布等。根据施工表的规定,将覆胶后的帘,帆布按需要裁成各种一定宽度。轮胎部件制造帘角度的胶布条。胶帘,帆布的裁断分别在卧式和立式裁断机上进行。
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是用压延机制造出一定宽度和厚度的胶片,采取挂隔离胶方式,直接贴到裁断后的帘布层外层帘布上,或在充分冷却收缩后裁成一定长度的胶条,在成型外胎时直接贴合。
轮胎因变形摩擦使胎内温度升高,当达到100℃以上时,胎体强度大大降低,极易引起脱层,等损坏。轮胎温度不易测量,通常根据胎压升高的程度来判定,胎压越高表示轮胎温度也越高。当环境温度在30℃以上时,胎压升高的程度不应超过充气标准的20%,由于散热条件差,极易使轮胎温度超过100℃。夏季高温行车时,如轮胎温度过高,应停车在阴凉处自然降温,严禁采用泼洒冷水,放气等办法降温降压。控制轮胎温度汽车行驶时因为泼冷水将使轮胎骤然冷却。
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在斜交轮胎中,相邻两层帘线的角度是相互交叉的,而在子午线轮胎中,胎体帘线是按子午线方向排列的,所以子午线轮胎胎体帘布层的所有帘线都彼此不交叉。帘布贴合操作是在帘布贴合机上进行。





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